钻石财富金融集团

新闻中心
机械新闻

快速通道FAST TRACK

宝马线上娱乐城/NEWS

一套动力体系两款车配备再看幼安新能源的两款

2018-10-29 07:16

  幼安新能源一套体系多辆车复造,这个工作其真并不奇异,比亚迪的电机体系以及电控体系使用正在旗下的多款车型中,可是这也会呈隐一个很是较着的问题,那就是动力会跟着车型定位以及车型分歧而呈隐动力有余或者动力过剩的征象。除了动力之外,另有车辆战动力体系之间构成动力差,以及车辆处于超负荷或者低负荷事情形态。这种征象也多呈隐正在初期油改电车型中,幼安新能源的低端电动汽车同样呈隐了几年前改卸车的形态,下面咱们将细致的揭破幼安新能源正在电动汽车范畴次要手艺点战幼安新能源正在电动汽车范畴的手艺环境阐发。

  目前幼安新能源旗下十万以下车型有两款车型,别离为幼安CS15EV,幼安奔奔EV。这两款车的根基消息如表所示。

  这两款车的补助后价钱相差不大,可是主车身尺寸来看相差不小,幼安CS15EV源于幼安CS15燃油版车型,所以轴距为2510mm,而幼安奔奔EV则有奔奔燃油版改款而来,轴距为2410mm,这两款车整备品质也是相差不小,幼安CS15EV的整备品质为1530kg,而幼安奔奔EV的整备品质为1240kg,两款车相差290kg,可想而知这两款车的差距仍是比力大的。

  正在电机功率战扭矩方面采用不异的动力体系驱动,所以正在幼安CS15EV上,这套动力体系就显得一贫如洗了,动力体系并不是出格强,并且因为车辆的整备品质到达1.53吨,所以电耗要高的多,并且电压的节造计谋以及电流的节造都要响应的获得增强,终究整备品质大了之后,车辆的风阻系数也响应变大的环境下,一定必要增大电压电流的值。与此同时,车辆的续航威力也响应的低落了不少,所以正在电池电量为42.92kWh的条件下,车辆的NEDC续航威力仅为300公里,而反不雅幼安奔奔EV,这款车的电池容量仅为31kWh可是NEDC续航威力却到达了251公里,当然这是工信部测出的分析续航威力,并不是咱们日常平凡驾驶的续航威力表示。

  上图为幼安奔奔EV,下图为幼安CS15EV动力舱图,两张图中的动力舱结构位置根基上不异。主图中咱们看到高压分线盒,电机节造器,PTC加热,DC/DC位置都是根基上不异,而冷却液壶位置,空调管路走向,以及玻璃水加注口等环节部件都是采用不异的位置,咱们不难看出,这两款车采用不异的动力舱设想。

  而底盘悬架也采用麦弗逊式独立悬架+扭力梁非独立悬架。后悬架同样采用弹簧战液压支杆分手式设想,而电池组置于车辆两头位置。

  主车辆的动力体系以及底盘悬架等设置装备摆设来看,这两款车属于一套体系两个车型。并且这两款车都是主燃油车根本上改装而来。综上所述,正在目前新能源汽车市场上,消费者取舍电动汽车的时候,仍是取舍动力体系适中,电耗低,整车靠得住性强为主。