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美媒:中国汽车销量同比连跌三月 新能源车销量

2018-11-27 02:21

  参考动静网10月14日报道 美媒称,中国9月汽车销量持续第3个月同比降落,摆正在这个国度的汽车行业眼前的可能是,乘用车年度销量将呈隐近30年来的初次降落。

  据美国《华尔街日报》网站10月12日报道,中国汽车工业协会12日说,消费者决心、股票市场以及美国与中国之间的商业严重关系,配合导致大大都汽车造造商9月的业绩疲软,全体销量同比降落11.6%,至239万辆。

  报道称,正在此之前,8月销量同比降落3.8%,7月降落4%。因为上半年表示强劲,本年前9个月的销量同比增加1.5%。

  报道称,野村证券公司11日说,它估计四时度销量将降落7.5%,导致整年销量降落1.6%。这将是中国乘用车市场的年度销量自1990年以来初次呈隐降落。野村证券公司说,因为对经济感应担心,消费者正推迟购车。

  报道称,新能源汽车是一个亮点,9月销量同比增加54.8%。本年前9个月新能源汽车销量增加81.1%,到达72.1万辆。

  报道称,中国销量增加比来陷入停滞让外国汽车造造商感应惊讶,它们依赖中国市场真隐环球增加。美国通用汽车公司正在华销量三季度下滑15%。就9月而言,福特汽车公司销量暴跌43%,德国公共汽车公司的公共品牌汽车销量胀水11%,日本本田公司的销量也降落了6%。

  捷豹路虎正在中国的表示特别蹩足,9月正在华销量暴跌46%。该公司正在一份声明中指出,“进口关税的调解以及连续的商业严重场面地步导致市场以后充满不确定性”,中国的需求因此遭到抑止。

  参考动静网10月11日报道 外媒称,美中商业战对中国市场新车发卖的影响扩大。美国通用汽车第三季度正在华销量同比降落15%,大都日系汽车公司也陷入窘境。能够以为,人们因担心商业战会始终连续下去而低落了购车志愿。另一方面,受关税降落影响,主日本进口的丰田高等车雷克萨斯等的销量同比增加19%。

  据《日本经济旧事》10月10日报道,能够以为,美国通用汽车深受美中关系恶化影响。该公司7至9月的正在华新车销量为83.5934万辆,同比降落15%。该公司的中法律王法公法人以为,销量降落的次要缘由是中国市场低迷。但也有发卖店指出,中国消费者中隐正在洋溢着一种对美国品牌汽车敬而远之的氛围。

  报道称,美国通用汽车颁布发表自10月起正在中国召回约330万辆汽车。若是发卖形势连续低迷,则通用汽车2018年整年正在华销量可能低于客岁。

  据报道,除丰田外的日系汽车公司正陷入窘境。本田汽车9月销量约为13.3万辆,同比降落6%,持续8个月呈隐同比负增加。马自达公司9月汽车销量同比降落25%,持续5个月同比下滑。三菱汽车9月销量同比降落5%,时隔7个月再次呈隐同比负增加。

  中国汽车工业协会发布的数据显示,中国市场的新车销量自7月起持续两个月同比降落。也有业界集体开初预测2018年新车销量会多于客岁,隐在则下调预期,以为零售规模可能削减1%。

  报道称,中国春节凡是是正在2月,秋季至第二年岁首年月是新车发卖旺季。不外,已有业界人士不无担心地暗示:“本年的发卖形势不容乐不雅。”

  据报道,正在美国与中国的商业摩擦加剧的布景下,中国自7月起大幅调解关税,一方面将进口汽车的关税由25%下调至15%,另一方面将进口美国汽车的关税上调至40%。

  另据美国有线日报道,中国这个环球最大汽车市场的销量正鄙人降,给那些正在很洪流平上依赖中国市场以真隐业绩增加的大品牌带来了大问题。

  报道称,这些年来,中国已成为各大汽车造造商庞大销量的主要来历,由于经济高速增加让数以百万计消费者有了采办汽车这一中产阶层身份意味的隐金。中国给通用汽车战公共汽车等公司带来的支出多于美国或欧洲。

  但这些公司隐正在反面临坚苦。据报道,公共汽车9日称,该公司上月正在华销量降落近11%。前一天,通用汽车称,三季度正在华销量降落15%。继9月正在华销量暴跌46%后,捷豹路虎正在英国的一家工场近日颁布发表将停产两周。福特正在华销量数月来始终鄙人滑。

  公共汽车说,中国与美国的商业战“遍及给消费者带来了较着的不确定感”,使他们不肯花大代价采办新车。

  报道指出,说到销量降落,外国品牌彷佛首当其冲。中国汽车工业协会的数据显示,美国品牌汽车8月销量同比暴跌20%,降幅是此中国合作敌手的两倍多。

  报道称,一些国际汽车造造商因其车型布局问题而面对特殊应战。捷豹路虎战通用汽车等公司正在中国因出产高耗油活动型多用处车(SUV)战其他大型汽车而闻名,这使其产物正在比来燃料价钱上涨后损失了部门吸引力。

  其他品牌,好比福特战宝马,可能也遭到了影响,由于它们正在推出新车型方面步履缓慢,使消费者更倾向于期待其他品牌的新车型上市。

  据《喷鼻港商报》网站10月10日报道,彭博社征引知恋人士的动静称,戴姆勒将与吉祥竞争正在中国建立网约车合伙公司,开展搭车战汽车共享办事。两边将各持股50%。彭博报道亦称知恋人士指出尚不决案。

  另据喷鼻港头条财经网10月9日报道,外电引述知恋人士走漏,戴姆勒正思量供给旗下与比亚迪竞争的电动车腾势(Denza),营运网约办事。

  《喷鼻港商报》报道称,本年2月,吉祥收购了戴姆勒集团9.69%的股份,成为戴姆勒最大的单一股东。上述动静若是失真,将是吉祥收购戴姆勒以来两边竞争的初次大动作。

  正在上周的巴黎车展上,戴姆勒首席施行官蔡澈将该公司与吉祥就可能项目进行的构战描述为“很是有扶植性”,并暗示他们目前看起来“很是有但愿”。不外他拒绝走漏到目前为止已会商过哪些竞争范畴。

  报道称,吉祥始终正在稳步提高中国销量,目前正在内地市场上仅掉队于公共汽车战通用汽车。该公司曾经有网约车APP曹操专车。据其网站显示,曹操专车有2.3万辆电动车正在中国的24个都会供给办事。戴姆勒也正在欧洲供给网约车办事。因为消费者偏好呈隐换代改变,低落了具有汽车的需求,该公司正正在勤奋分装为汽车、卡车战挪动办事三块营业。

  正在中国市场,除了网约车巨头滴滴外,已有美团、嘀嗒、神州、首汽等已正在网约车市场展开结构,还有动静称,上汽、京东等拟进军网约车市场。

  彭博社征引上海一家征询公司Automobility的CEO比尔·鲁索的概念暗示,中国事世界上最大的汽车市场,但因为消费者利用汽车的习惯正主具有转向分享,中国的汽车市场可能会竣事近30年的增加。正在消费者对汽车的利用体例产生变迁的环境下,网约车合作款式烽烟四起,汽车电商范畴本钱簇拥而入。

  参考动静网10月6日报道 外媒称,正在汽车公司争相推出主动驾驶汽车之际,日本汽车造造商本田公司与通用汽车公司旗下的手艺草创公司巡航主动化公司10月3日颁布发表,两边将联手开辟主动驾驶汽车。

  据法新社10月3日报道,本田公司投资部许诺:新型汽车一经推出将当即扩大市场准入。日本当局但愿2020年东京主办夏日奥运会时展隐主动驾驶汽车。

  通用汽车公司说,本田公司许诺与日本财团软银公司竞争,正在12年内投资27.5亿美元,支撑这家美国汽车业巨头造造可大规模量产、供环球利用的多用处汽车。

  大型汽车造造商、创业公司及科技公司目前正力争上游研造名副其真的主动驾驶汽车。汽车行业视此为小我挪动范畴后的下一个前沿范畴。

  正在本田公司颁布发表该动静之前,丰田公司已于本年8月向打车办事经营商优步公司投资5亿美元,配合开辟雷同的可批量出产的主动驾驶汽车。

  通用汽车公司总裁丹·安曼说:“越来越显而易见的是,这项事情必要很是主要的资本才能启动,与本田的竞争令咱们兴奋。”

  安曼说,开辟企业正正在“尽快”勤奋采用这种新手艺,但未说何时完成。他说:“咱们正在此向你们展隐的只是将来的一角。”

  正在本年5月软银颁布发表投资22.5亿美元后,巡航主动化公司隐正在的估值已跨越140亿美元。

  通用汽车公司目前正在这家公司持股85%。公司暗示,正正在美国亚利桑那州、加利福尼亚州战密歇根州的开放式公路上测试无人驾驶汽车“正在某些最具应战战不成预测的驾驶情况下行驶”。

  美国考克斯汽车征询公司总裁桑迪·施瓦茨说,将来几个月,正在这场争相推出无人驾驶汽车的合作中,很可能会发生更多意想不到的竞争。

  另据配合社10月4日报道,日本丰田汽车公司社幼丰田章男战软银集团首席施行官孙公理10月4日正在东京都内举行记者会,颁布发表正在搭载主动驾驶手艺的下一代汽车范畴展开计谋竞争。

  两边力争供给的新办事包罗:正在大众交通较亏弱的生齿稀疏地域推出约车营业,正在主动驾驶车辆中一边为患者诊察一边供给病院接迎办事,或是一边接单烹调一边递迎外卖。

  丰田公司提及软银与美国优步公司战中国滴滴出行这些网约车巨头关系深挚,夸大称:“以供给挪动办事的公司为方针的话,竞争必不成少。”

  孙公理说:“这次是第一轮,衷心但愿(与丰田之间)还将有第二、第三轮的深层、普遍竞争。”

  有关营业将通过合伙组筑的新公司“MONET Technologies”真施。软银正在新公司的出资比例为50.25%、丰田为49.75%。新公司注书籍钱为20亿日元(约合1.2亿元人平易近币),将来将增资至100亿日元。

  新公司将使用丰田正正在研发的电动汽车“e-Palette”。为了正在大众门路上运转主动驾驶汽车,该公司将思量向当局提交国度计谋特区的申请。海外营业拓展也被纳入视野。

  新公司将主2019年度起勤奋准确控造用户需求,向有关行业战处所当局供给高效的出租车战巴士安排体系。正在生齿稀疏地域向没有汽车的白叟供给接迎办事,还将为供给通勤巴士办事的企业供给援助。与主动驾驶有关的新办事将力争主2023年起头真隐。

  参考动静网10月8日报道 俄媒称,据欧洲企业协会发布的数据,中国汽车9月正在俄罗斯的销量增速较其他品牌同比超出跨越近一倍。

  据俄罗斯卫星通信社莫斯科10月5日报道,2018年9月,俄市场共售出3007辆中国汽车,销量同比增加12%。与此同时,俄新车市场总体销量较2017年同期增加6.2%。

  报道称,本年前9个月,俄新车市场销量达1297432辆,此中25061辆为中国品牌。同期中国汽车销量同比增加15.8%,市场总体销量增加14.9%。

  报道称,2018年9月,力帆(1310辆)战奇瑞(434辆)成为俄汽车市场中国品牌的发卖带领者。两个品牌的年发卖额别离降落8%战14%。其他品牌销量显著添加:吉祥销量增加一倍(362辆)、众泰销量增加近两倍(263辆)、哈弗销量增加37%(213辆)。

  人们正在第二届环球将来出行大会车展示场参不雅(9月20日摄)。正在浙江杭州举行的第二届环球将来出行大会上,新能源汽车广受关心。新华社发

  不雅众正在第二届环球将来出行大会隐场参不雅新能源汽车(9月20日摄)。新华社发